受中东局势影响，中国原油进口受阻，加之国内炼厂为追求更高利润，将产能优先转向汽油和柴油生产，导致作为副产品的渣油产量减少，进而造成低硫船用燃油供应紧张。目前，在舟山这一主要船舶加油枢纽，船只加油等待时间已从正常的1至2天延长至1至2周。
数据显示，舟山超低硫燃油现货价格已升至3月以来的最高水平，比新加坡市场高出超过25%；8月份国有炼厂的低硫燃油产量环比下降了13%。不过，随着季节性需求回落以及国庆假期期间港口作业放缓，市场预计供应紧张局面将在10月初得到缓解。