据Sea-Intelligence数据，受亚洲港口拥堵及延误影响，全球约8.5%的集装箱船运力（约合300万TEU）被占用。8月全球班轮准班率跌至49.9%，为2022年9月以来最低，平均延误时间达6.81天。此次拥堵主要由台风导致港口关闭以及船舶集中到港引发，形成了网络性阻塞。按照历史规律，局势恢复至2025年6月的低位水平可能需要7至10个月，这可能会波及2027年春节期间的运输旺季。目前，亚洲航线的运价已出现显著上涨。