1、国际油价回调虽降低长途海运燃油附加费，但当前90美元以上高位仍支撑物流成本刚性。运费波动对利润侵蚀风险犹存，需警惕地缘政治引发的价格反弹，卖家应关注供应链成本传导效应。

2、建议锁定长期海运合约以对冲运费波动，优化包装减重降本。利用油价低位窗口期加快补货节奏，避免旺季溢价。同时分散物流渠道，提升抗风险能力，确保毛利空间稳定。