MSC旗下汽车运输船公司Global Car Carriers（原名Gram Car Carriers，2024年被MSC以约7亿美元收购）再次在中国追加订购8艘LNG双燃料汽车运输船。至此，其新造船总数达到20艘，总价值超20亿美元。
这20艘船舶全部由中国船厂承建，具体分配为：招商局威海船厂4艘（8600车位）、广船国际2艘、福建马尾2艘，其余12艘此前已下单。所有新船将于2028年至2030年间交付。
此次大规模订造旨在应对中国汽车出口激增带来的滚装运力紧张局面。今年约有100万辆中国汽车因缺乏专用船运力而被迫改用集装箱运输。短期内，汽车及大型装备出海仍面临舱位紧缺问题，而将订单集中投放于中国船厂，也意味着建造端的主导权牢牢掌握在国内手中。