1、国际油价显著回落将直接拉低海空运燃油附加费，实质性降低跨境卖家的物流履约成本。利润率有望迎来修复窗口，运费敏感型卖家将率先受益，行业价格竞争压力阶段性缓和。

2、卖家应抓紧锁定低价舱位，适度增加海外仓备货以摊薄单票运费。针对重货类商品可微调定价抢占份额，严控广告投产比，优先利用成本红利清理旧库存并测试新潜力款。