在马士基与达飞集团接连下达巨额新船订单的带动下，全球集装箱船市场正加速扩张，新船订单规模已升至2009年以来的最高点。具体而言，马士基已正式确认订购26艘单箱容量1.86万TEU的双燃料大型集装箱船，预计于2029至2030年交付，将带来约48.36万TEU的新增运力。该批船只中，20艘由恒力重工负责建造，6艘交由新时代造船承接。达飞集团也同步推进12艘2.4万TEU级双燃料船舶的建造，交船周期同样设定在2029至2030年。截至目前，全球集装箱船在手订单总数已达1925艘，合计运力约1560万TEU，占当前全球集装箱船队总规模的比例已超过45%，创下近十余年来的峰值。