2025年全球集装箱安全检查数据显示，尽管缺陷率从2024年的11.39%降至10.36%，但安全问题依然严峻。在智利、芬兰、德国等7国报告的近9.3万次检查中，仍有超过9600个集装箱存在安全隐患，这意味着每100个受检集装箱中就有10多个不合格。
主要问题集中在两方面：一是标牌和标记错误（占比46.72%），二是箱内货物堆放与固定不当（占比26.57%），这两类问题合计超过了七成。其余问题涉及包装标签、文件缺失或包装结构缺陷等。
行业专家指出，准确申报、规范装箱、牢固系固和清晰标记是基本的安全底线。这些疏忽不仅可能导致货物损坏、集装箱落海甚至引发船舶火灾，还会直接冲击货代和出口企业的业务链条——一旦前端信息或操作出错，将连锁影响后续的订舱、报关、进港及装船等环节。
值得注意的是，目前国际海事组织170多个成员国中，仅有7个国家提交了相关数据，全球航运安全的全貌仍存在巨大盲区。对于从业者而言，确保危险品申报合规、标签清晰、包装坚固以及装箱系固规范，仍是当前最核心的风险控制点。