受阿曼斡旋谈判停滞影响，霍尔木兹海峡对集装箱船舶的封锁已持续半年以上，导致海湾地区集装箱运费飙升至历史最高点。最新数据显示，中国至沙特吉达港的平均即期运价已达10,870美元/40英尺集装箱（FEU），较2026年2月底上涨256%；中国至阿联酋豪尔法坎港的运价达10,626美元/FEU，涨幅高达479%。这两项数据均已突破新冠疫情期间的峰值纪录。
由于海峡无法正常通航，吉达和豪尔法坎正被迫成为海湾货物的主要“绕行入口”。货物抵达这些港口后，必须通过公路转运至沙特东部、阿联酋、科威特及伊拉克等内陆地区。目前，陆路拖车费用也处于历史高位，整个供应链的运输时效和稳定性正面临严峻挑战。