最新行业数据显示，9月14日至10月18日期间，全球主要东西向航线预计将取消79个航次，取消率达11%。值得注意的是，在第38至41周，已公布的空班数量在一周内从39个激增至70个，涨幅接近56%。这些取消的航次主要集中在跨太平洋东向航线（占52%）以及亚洲至北欧/地中海航线（占33%），跨大西洋航线占比为15%。
尽管船公司通过主动削减运力来稳定价格意图明显，但市场运价反应平淡：截至9月10日，WCI运价指数报每40英尺集装箱4476美元，环比基本持平；其中跨太平洋和大西洋航线微涨2%，而亚欧及地中海航线则下跌3%。
随着中国国庆黄金周临近，相关航线可能会进一步追加空班。建议货代和外贸企业密切关注船公司的航次调整，特别是跨太平洋和亚欧主干航线。已订舱的货物需严防原定航次被取消，并及时做好改配准备，避免货物因运力空窗期而滞留在黄金周前后。除了对比价格，务必紧盯订舱航次、船期及后续的空班动态。