国际能源署最新报告指出，随着季节性需求高峰临近，柴油和航空煤油的供需矛盾将进一步加剧。受全球物流受阻及库存低位影响，这些油品的利润空间已处于历史高位。
报告预计，今年8月至11月，全球石油需求将增加近120万桶/日，这一增幅是往年同期水平的两倍多。主要原因在于，此前的高油价严重抑制了采购活动，导致家庭和企业的储油罐长期处于“空仓”状态，如今不得不集中补货。例如，今年二季度经合组织欧洲地区的柴油需求就因高油价同比下降了23%。
专家分析认为，消费者推迟补库的时间越长，后续的需求反弹就越猛烈。随着冬季临近，日本、美国东北部及欧洲对取暖用油的需求将显著上升，若气温进一步降低，这种“报复性补库”效应将更加明显。国际能源署预测，在冬季气温正常的假设下，仅欧洲地区第四季度的非道路用柴油供应量就将比二季度增加38%，达到每日33万桶的增量。