为应对中国国庆假期（10月1日至7日）前后出货需求的减弱，地中海航运（MSC）、马士基和赫伯罗特三大航运巨头率先采取“节前缩舱”策略。其中，MSC在远东至美西航线取消了两个航次，在亚欧航线取消了四个航次；马士基取消了三个远东至欧洲航次；赫伯罗特也调整了多条美线服务。
尽管目前美西即期运费仍维持在每箱7500—7700美元的高位，美东更是突破1万美元，但全美零售联合会预测，受前期关税抢运透支需求的影响，9月美国海运进口量将持平，10月则会出现下降，国庆后可能不会出现传统的补库反弹。
船公司此次主动削减运力，并非看衰运价，而是为了避免节后因舱位过剩导致现货价格大幅下跌。对于卖家而言，这意味着9月下旬至10月初的舱位将更加紧张，货物被甩柜的风险上升。建议尽快锁定合约舱位，并尽量在节前完成发货，不要冒险等待10月中旬的船期。