三星电子美国公司正式起诉法国航运巨头达飞海运，索赔金额高达1.86亿美元（约合12亿元人民币）。这起纠纷源于2020至2022年疫情期间的“门到门”运输服务。
三星指控，达飞海运未按合同约定完成从港口到内陆的卡车或铁路运输，却将因底盘车短缺产生的滞箱费、滞期费及铁路堆存费等额外成本转嫁给货主。此外，三星还指责达飞通过扣留货物、暂停账户服务等手段强迫支付争议账单，涉及违规收费多达12.1万笔。
在1.86亿美元的索赔中，约1.48亿美元为不合理的滞期费和滞箱费，810万美元为三星自行安排卡车和租赁堆场的成本，其余3000万美元为预估利息及律师费。
双方曾于2024年进行谈判但未果。案件已于2026年8月24日正式立案，9月1日完成分配。根据规定，达飞海运需在9月4日联邦公报发布后的25天内作出正式回应。目前，达飞方面仅回应称其正在按照合同与法规履行程序。
值得注意的是，这是三星第七次起诉船公司，也是涉案金额最大的一次。此案再次将疫情期间“船公司收取附加费、货主承担供应链中断成本”的历史遗留问题推向了监管视野。