中美互免港口费政策即将迎来一周年节点，距离2025年启动该措施满一年仅剩约10周。若双方在2026年11月9日前未能敲定新协议，针对航运业的惩罚性收费将自动恢复：美方将重新对中国海事、物流及造船业征收港口费，中方也将对涉及美国因素（如悬挂美旗、美国建造或含美资）的船舶征收特别港务费。 值得注意的是，这项费用的判定标准并非仅看船籍，而是深入考察船舶的所有权、运营方及建造地。自美方去年10月启动收费以来，全球航运业承压沉重。据估算，仅中远海运等头部企业每年就需承担高达15亿美元的额外成本，全行业损失更是达到数十亿美元量级。为规避这笔巨额开支，多家船公司已主动调整策略，将中国建造的船舶撤出跨太平洋航线。