伊朗与阿曼已就霍尔木兹海峡的管理权及收益分配达成新协议。根据伊朗伊斯兰革命卫队8月26日的声明，进入波斯湾的船只将经过伊朗水域，离开时则需经过阿曼和伊朗共同水域。伊朗重申对海峡的控制权，明确禁止军舰通行，仅允许商船通过，并宣称已将敌方军舰阻挡在海峡400公里之外。伊方表示，若美国停止阻挠并展现诚意，可在该框架下开放海峡，否则将保持关闭状态。 与此同时，美国调整了对伊策略。国务卿鲁比奥向盟友透露，美方暂不计划发动新的军事打击，转而通过海军封锁和新制裁施压，同时尽力保障石油运输。此前，特朗普已宣布实施“毁灭性经济行动”，财政部长贝森特也于24日落地了新一轮旨在孤立伊朗经济的制裁措施。对此，伊朗总统佩泽希齐扬回应称，美国的制裁不会取得任何成果。媒体分析指出，这是数周来围绕这一战略水道外交僵局的第一个进展信号。 对于从事中东、波斯湾至印度次大陆航线的货主和货运代理而言，虽然商船通行框架得以保留，但地缘政治的不确定性依然存在。伊朗与阿曼重新划分权益以及清理军舰的行动，仍将影响保险费率、战争险附加费以及航运公司的绕行决策。美东至海湾的原油供应链，以及经由阿联酋杰贝阿里港的中东转口贸易，其船期弹性不能再假设为“常态化畅通”。建议在黑色星期五促销前，针对波斯湾方向的备货计划，务必将因政治谈判可能带来的延误及保费波动成本纳入报价考量。