英国7月汽车制造业遭遇“冰火两重天”：国内销量回暖，但出口大幅受挫，导致整体产量同比下滑11.6%，降至63,655辆。
具体来看，7月英国本土汽车销售表现强劲，同比增长3.8%至16,278辆；然而，出口量却锐减15.9%至47,377辆，拖累了整体数据。若将视线拉长至今年前七个月，累计汽车产量为449,634辆，同比下降8.1%。在此期间，内销下跌11%，出口下跌7.1%。
在车型结构上，乘用车是主要拖累项，7月产量下降10.6%至61,767辆。尽管其内销增长了9.3%，但出口量暴跌15.8%。
从全球市场反馈来看，英国汽车的主要出口目的地需求普遍疲软。7月对欧盟、美国、土耳其、日本和中国的出口分别下降了15.2%、17.7%、18.5%、24.4%和36.9%。
针对这一局势，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）首席执行官分析指出，虽然工厂停产和车型更新换代在短期内加剧了产量下滑，但根本原因在于海外市场需求不振以及全球竞争日益激烈。