大众集团CEO奥博穆近日坦言，面对中国新能源车企的激烈竞争，集团已难以承受外部压力。为此，大众计划在全球裁员10万人，并削减300万辆年产能。这一举措被视为大众为错失电动化转型机遇所付出的代价。
与此同时，中国车企已摆脱“低端代工”的刻板印象，凭借电池技术和智能座舱等核心优势，在全球新能源车市场占据超过六成份额，实现了从追随者到领跑者的转变。相比之下，大众因过度依赖燃油车时期的成功而滞后，如今不得不通过大规模裁员来谋求生存。这一案例深刻揭示了市场竞争的残酷真相：无论是百年企业还是个人，安全感并非源于过去的辉煌，而是取决于持续进化的能力。