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佑驾创新拿下头部合资车企大单,iSafety 4前视一体机将于2027年量产
2026-08-25 21:52 星期二
佑驾创新(2431.HK)近日宣布,成功获得某全球知名车企旗下合资品牌的平台级定点。该公司将为其乘用车平台提供基于地平线征程®6B芯片打造的iSafety 4前视智能辅助驾驶一体机。该项目计划于2027年量产,预计全周期配套规模达数百万套。
iSafety 4定位为面向主流乘用车的智能化升级方案。在功能上,它不仅支持红绿灯路口通行、读秒预减速以及车道内动静态目标避让等行车辅助,还可扩展驾驶员监测(DMS)和后视影像(RVC)等座舱功能。作为面向全球市场的产品,iSafety 4已建立完善的合规体系,兼容GSR 2.0、ENCAP 2026等海外法规标准,能够同时满足国内大规模落地和海外市场拓展的需求。
这已是双方第二次合作。去年11月,佑驾创新曾获得该客户智能座舱项目定点,提供包括驾驶员监测、乘客监测及多模态交互在内的解决方案,相关订单总额约3.2亿元,并已于今年初陆续量产交付。此次获得平台级定点,标志着双方合作进一步深化。相比单一车型项目,平台化项目覆盖车型更广、规模更大,对供应商的工程适配效率、成本控制及前装交付能力要求更高。这也体现了客户对佑驾创新“舱驾协同”产品竞争力的高度认可。
当前,国内乘用车L2级辅助驾驶渗透率已突破70%。随着计划于2027年1月1日实施的L2组合辅助驾驶强制性国家标准即将落地,行业准入门槛将进一步抬高,这对供应商的前装量产经验、平台适配能力及规模交付体系提出了更严苛的要求。
成立于2014年的佑驾创新,长期深耕乘用车前装赛道,累计服务数十家整车厂,客户涵盖自主品牌、造车新势力、合资品牌及豪华品牌。未来,佑驾创新将继续坚持技术研发与量产落地并重,紧跟行业技术迭代与政策趋势,提供高可靠、高性价比的产品与解决方案,助力高阶智能驾驶技术的规模化普及,推动中国智能汽车产业的高质量发展。
AI解读

1、该新闻属汽车供应链动态,与跨境电商直接关联较弱。但折射出智能硬件出海需强化合规适配(如GSR/ENCAP),且2027年量产节点预示相关车载电子配件未来存在潜在增量市场,卖家可关注技术趋势带来的周边选品机会。

2、建议汽配类卖家提前布局符合欧盟GSR及ENCAP标准的车载电子配件,如高清记录仪或智能支架。关注2027年政策落地前的技术迭代,优化产品合规认证,避免贸易壁垒风险,借势智能驾驶普及潮拓展海外B端或小C端市场。

免责声明:内容由AI生成

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