全球最大集装箱航运公司地中海航运（MSC）于8月24日宣布，在重新评估红海地区的安全与运营环境后，决定在部分东西向航线上有限度地恢复经由苏伊士运河和红海的通行。 此次复航首批涉及5个航次，覆盖亚洲至地中海、亚洲至北欧以及印度至地中海三条主要航线。执行任务的五艘主力船舶包括“MSC MICHEL CAPPELLINI”号、“MSC JOSEFINA”号等，总运力超过9万标准箱。这些船只将于8月20日至31日期间，分别从阿布基尔、吉达、新加坡等地出发。目前，相关订舱信息和船期表正在陆续更新。MSC同时强调，若当地安全局势恶化，公司将立即启动应急预案，重新改为绕行好望角。 事实上，航运数据机构Linerlytica的数据显示，自7月下旬起，MSC已安排至少7艘船舶关闭自动识别系统（AIS），以“暗航”方式试探性通过苏伊士—曼德海峡向东行驶。与此同时，其他主要航运公司也在增加通过运河的频率：马士基已有超过30%原计划绕行的亚欧货物转回运河航线；赫伯罗特和达飞轮船也在加密班次。统计显示，7月20日至8月16日期间，苏伊士运河通航次数达到1088次，创下2024年1月以来的新高，但这一数字仍比红海危机爆发前低了41%。