深圳跨境物流企业“云海之上”于8月24日发布公开信，呼吁客户尽快结清运费，否则将采取扣货及暂停服务等措施。
该公司表示，自6月17日美国海关启动大规模查验以来，其承运的111个集装箱受到波及。目前，38个集装箱需退运（其中5个已装船退运，仅押金支出就达200万元），7个仍在查验中，其余已放行派送。然而，公司因垫资亏损超过千万元，且仍有超900万元运费未收回（其中包括已签收货物的380万元）。加之订舱代理失联，导致公司面临“付完海运费还需花钱赎柜”的困境，资金链极度紧张，退运流程被迫停滞。
为此，云海之上要求客户结清所有环节（包括签收、放行、查验中及退运）的运费，以便推进后续卸货工作。若客户未付款，公司将立即扣留货物并暂停服务，由此产生的拦截费（300美元/票）、直送费（2000美元/整柜）以及仓储、打板、贴标等费用将由客户承担。
行业分析指出，这一事件反映了2026年美线高比例查验和退运潮下，货运代理企业垫资能力耗尽的现状。但专家也提醒，单方面扣货行为受合同条款及法律留置权的严格限制。若货主与货代无法快速完成对账和确权，不断累积的滞港费和滞箱费将使双方损失进一步扩大。