市场监管总局（国家标准委）近日批准发布新版《车用压缩天然气》强制性国家标准，该标准将于2027年8月1日正式实施。此次修订旨在提升产品质量、保障使用安全并促进贸易公平，主要包含以下三方面变化：
首先，技术指标更加健全。新标准规定车用压缩天然气的甲烷值不得低于65，这一要求与欧洲标准保持一致。若甲烷值低于70，加气站必须在显著位置公示具体数值。此外，标准强调同一地区的天然气应具备互换性，确保不同气源切换时不影响车辆发动机的性能与安全。
其次，检测方法全面升级。新标准调整了高位发热量、总硫、硫化氢等多项指标的检测方法，并新增“丙烷爆震指数法”作为甲烷值计算的仲裁试验方法，实现了与国际标准的接轨。
最后，取样与判定规则更加完善。新标准增设独立的“取样”章节，明确取样点位于天然气交接点。在结果判定上，只有所有质量指标均达标才视为合格，若出现不合格情况则需进行复测。
该标准的实施将有效规范我国压缩天然气的质量管控，推动行业高质量发展，在保障天然气汽车正常运行的同时，进一步提升公众的出行安全水平。