台风“白海豚”过境后，华东港口的拥堵非但没有缓解，反而愈演愈烈。截至8月17日，上海港等待进港的集装箱船已达139艘，这一数字是两周前的近5.8倍，刷新了近两年的最高纪录。 此前，洋山港的船舶滞留情况极为严重：特定航线需等待72小时，其他航线甚至长达6天。面对这一困境，马士基、赫伯罗特等航运巨头被迫调整策略，选择跳过部分中国港口。这一举动引发了连锁反应，导致亚洲至拉美、欧洲及跨太平洋航线的总运力损失接近50万标准箱（TEU）。与此同时，宁波等东部港口也因暴雨和洪涝灾害受到波及。 目前，各大船公司正通过取消部分停靠和调整船期来试图缓解积压，但这直接让货主陷入了舱位稀缺和船期不稳的双重困境。