“货值8000美元，运费却要12000美元。”外贸人佩佩（化名）最近就碰上了这样的难题：虽然工厂货源充足、随时能发货，但海外客户被高昂的物流成本吓退，订单迟迟无法落地。 最新市场数据显示，从上海港经巴生港中转至吉达港的海运费近期大幅跳涨。目前，小集装箱运费已达6500美元，大集装箱更是高达10200美元。货运代理智经理提醒，这还不是最终成交价，9月1日开船的订单很可能面临新一轮涨价。 短短半个月内，中东航线的海运费从约7000美元飙升至10000美元以上，且预计8月下旬还将继续上涨。这种“运费比货贵”的现象，不仅严重抑制了海外买家的采购热情，也让国内商家面临着日益严重的库存积压风险。