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ONE宣布:9月起欧非航线改按收货日计算运费
2026-08-21 16:15 星期五
海洋网联船务(ONE)宣布,自2026年9月1日起,欧洲和非洲出口航线将全面改用“货物接收日期”作为计费依据,不再沿用过去的“预计开船日期”模式。
在新规下,费用的锁定时间点更加明确:如果是码头交货(CY),以集装箱实际进港的日期为准;如果是门到门服务(Door),则以提货日期为准。这意味着,一旦货物交付,运费标准即刻锁定,后续即使船期发生变动,也不会影响已确定的费用。
此前,这一计费规则已在美国、加拿大、拉美东海岸以及印度和巴基斯坦的出口航线上实施。为了确保平稳过渡,9月1日之前接收的货物仍按旧规则执行,未涉及调整的航线则维持原有计价模式不变。
在新规下,费用的锁定时间点更加明确:如果是码头交货(CY),以集装箱实际进港的日期为准;如果是门到门服务(Door),则以提货日期为准。这意味着,一旦货物交付,运费标准即刻锁定,后续即使船期发生变动,也不会影响已确定的费用。
此前,这一计费规则已在美国、加拿大、拉美东海岸以及印度和巴基斯坦的出口航线上实施。为了确保平稳过渡,9月1日之前接收的货物仍按旧规则执行,未涉及调整的航线则维持原有计价模式不变。
AI解读
1、ONE欧非航线改用收货日计费,消除了船期延误导致的运费波动风险,使成本锁定更前置。卖家需警惕因进港时间差异产生的费用变化,这对物流时效管控和成本预算的精确性提出了更高要求。
2、建议提前安排货物进港以锁定较低费率,避免因拥堵导致按高费率结算。优化头程物流衔接,确保提货或进港日期可控。同时重新核算欧非线路利润模型,将运费锁定节点纳入定价策略,规避隐性成本上涨。
免责声明:内容由AI生成
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