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8月中旬全球运费两极分化:上海至美东突破9500美元,至南美降至7119美元
2026-08-18 10:00 星期二
上海航运交易所8月14日发布的最新数据显示,上海出口集装箱运价指数(SCFI)报3355.24点,较前一周上涨79.10点,涨幅为2.41%。全球主要航线的运价走势出现显著分化,具体表现为美国航线持续上涨、欧洲及地中海航线回落、南美航线大幅跳涨。
在跨太平洋航线上,受中国港口拥堵导致有效运力缩减,以及7月美国集装箱进口量攀升至约250万标准箱(其中自华进口量创近一年新高)的双重推动,美线运价保持高位支撑。其中,上海至美西航线运价上涨3.55%,达到6714美元/FEU;上海至美东航线运价上涨3.0%,达到9568美元/FEU。
相比之下,欧洲航线因8月运力供给回升而面临下行压力。马士基在第35周将鹿特丹航线的开舱价下调至4100美元/FEU,进一步加剧了市场承压态势。具体来看,上海至欧洲基本港运价下跌0.64%,至2945美元/TEU;上海至地中海基本港运价下跌2.94%,至3929美元/TEU。此外,波斯湾航线运价则上涨了3.12%,达到5422美元。
在跨太平洋航线上,受中国港口拥堵导致有效运力缩减,以及7月美国集装箱进口量攀升至约250万标准箱(其中自华进口量创近一年新高)的双重推动,美线运价保持高位支撑。其中,上海至美西航线运价上涨3.55%,达到6714美元/FEU;上海至美东航线运价上涨3.0%,达到9568美元/FEU。
相比之下,欧洲航线因8月运力供给回升而面临下行压力。马士基在第35周将鹿特丹航线的开舱价下调至4100美元/FEU,进一步加剧了市场承压态势。具体来看,上海至欧洲基本港运价下跌0.64%,至2945美元/TEU;上海至地中海基本港运价下跌2.94%,至3929美元/TEU。此外,波斯湾航线运价则上涨了3.12%,达到5422美元。
AI解读
1、美线运价飙升加剧履约成本压力,压缩利润空间;欧线回落提供喘息窗口。卖家需警惕高运费侵蚀净利,同时关注南美等新兴市场的成本优势与流量红利,灵活调整区域布局以应对分化。
2、美向订单建议提前备货海外仓或协商分摊运费,避免临期高价发货;欧洲方向可加大投流力度抢占低成本窗口;评估南美等高增长市场选品,利用运价洼地拓展新渠道,优化全球库存分布。
免责声明:内容由AI生成
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