伊朗伊斯兰革命卫队海军司令于8月13日晚再次重申霍尔木兹海峡处于“关闭”状态，直接反驳了美方关于该海域“正常通航”的说法。这一地缘政治紧张局势的升级，为全球集装箱航运市场在下半年的走势蒙上了新的阴影。 最新市场数据显示，跨太平洋航线的运费正在急剧攀升。根据Drewry发布的8月13日世界集装箱指数（WCI），上海至纽约的40英尺集装箱即期运价在一周内暴涨10%，达到8706美元，美东航线价格更是逼近9000美元大关；上海至洛杉矶的运价也上涨了6%，升至6244美元。与之形成鲜明对比的是，欧洲航线表现疲软且出现回调：上海至热那亚和鹿特丹的运价分别下跌8%和5%，降至5080美元和4425美元。 面对市场波动，各大船公司正通过削减运力来支撑价格。在过去两周内，每周已有10个航次被取消，且计划在下周进一步削减7个航次。 行业分析机构MSI指出，当前运价已接近冲突爆发前水平的两倍。这一现象并非单纯由燃油成本驱动，而是多重因素叠加的结果：包括中国出口保持强劲韧性、美国进口商提前备货、杰贝阿里枢纽受干扰、港口拥堵效应蔓延至上海、船舶主动降速航行，以及霍尔木兹海峡通航前景不明带来的不确定性。