底特律三大汽车制造商正计划向特朗普政府发出警告：拟议中的北美贸易协定修订案可能导致车企每年额外承担数十亿美元成本，并严重削弱其相对于外国竞争对手的市场竞争力。
目前，美国车企仍在艰难应对去年实施的一系列关税措施，这些措施涵盖了钢铁、铝材、汽车零部件，以及从墨西哥和加拿大进口的整车。行业高管指出，相较于日本、韩国及欧洲同行，美国车企承受的关税负担更为沉重。随着华盛顿方面计划于下月与墨西哥贸易官员展开谈判，业界担忧新的提案将进一步推高运营成本。
争议的核心焦点在于一项新规要求：汽车必须包含至少50%的美国制造零部件，方可享受较低关税待遇。据两家车企估算，仅这一要求，加上将北美地区车辆整体本土化比例从目前的75%进一步上调的提议，就足以让每家底特律车企每年增加至少20亿美元的支出。这笔巨额费用将叠加在车企因现行关税已承担的成本之上。
尽管美国政府官员辩称，相关关税举措旨在促进对美国工厂的投资并创造就业岗位，但美国贸易代表办公室（USTR）并未就此置评请求作出回应。