巴西政府于8月12日正式推出《2050国家物流计划》，旨在通过升级基础设施来降低物流成本并增强出口竞争力。根据规划，到2050年该国需累计投入1.225万亿雷亚尔，其中约4905亿雷亚尔由公共资金承担，其余7344亿雷亚尔将吸引私营部门投资。
该计划确立了31个战略物流轴线和三条维护走廊，核心策略是大力发展多式联运，改变目前过度依赖公路运输（占比54%）的局面，同时提升铁路（27%）、水运（19%）和航空（不足1%）的份额。具体措施包括扩建现有约3万公里的铁路网络、推进航道和机场的特许经营权改革，以解决运力瓶颈、北部地区交通隔离以及圣保罗都市区机场饱和等关键问题。