继2025年9月成功试水后，香港海杰航运（Sea Legend）自2026年8月起正式将“中欧北极快线”升级为每周固定的常态化班轮服务，共投入7艘集装箱船运营。
该航线首航船只“Dubai Tower”号已于8月12日在大连、青岛等地完成货物集结，并于15日驶离宁波舟山港。预计仅需18至20天即可直达英国费利克斯托港，随后视情况停靠法国勒阿弗尔、荷兰鹿特丹及德国汉堡等欧洲大陆港口。相比传统经苏伊士运河的航线，新航程从2.1万公里大幅缩短至1.3万—1.4万公里，里程减少30%—40%，显著提升运输效率。
与此同时，韩国PanStar公司也迅速跟进。借助今年5月韩国将北极航线利用提升为国家战略的政策东风，PanStar派遣一艘载量约2758标准箱的旧船“PanStar Acro”号，装载约1300标准箱货物，于8月22日从釜山启航，预计9月9日抵达英国费利克斯托港。