受台风“白海豚”及其外围气流影响，菲律宾与华东地区近期遭遇严重物流中断。
在菲律宾，马尼拉大都会及卡维特省等地出现严重内涝和大规模停电，政府已宣布大马尼拉及周边15个省份停课停工。与此同时，中国华东主要港口也因台风冲击被迫停运62至72小时。目前，上海洋山港三期等码头排队时间长达12天，宁波梅山港堆场利用率接近90%，两大港口累计积压集装箱超过40万标准箱，上百艘干线船舶在锚地等待靠泊，预计船期恢复正常需一个月以上。
这一突发状况正值“9.9大促”备货关键期，导致卖家面临双重困境：菲律宾海外仓低洼区域进水，末端配送瘫痪，店铺评分因履约失败而下滑；国内货物则陷入“装了发不出、发了靠不了港”的僵局，落箱费飙升至每柜6000元。
鉴于台风是每年必发的确定性风险，建议卖家将其纳入常规备货计划以掌握主动权：
1. **提前备货**：大促货物应在7月底前抵达仓库；
2. **重算库存**：台风季的安全库存应按“正常航程+两周延误”重新计算；
3. **快速响应**：收到预警后72小时内催促货物进港；
4. **分散风险**：采用多仓分布策略，并提前申请平台灾害豁免政策。
相比货物泡水后的残值损失，上述预防措施的成本效益更高。