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上海和宁波港口拥堵严重,船只延误可能超过一周
2026-08-11 17:20 星期二
台风“白海豚”过境后,上海港与宁波舟山港虽已重启作业,但前期积压的货物正集中释放,导致港口拥堵加剧。
此次封港持续近3天,造成超过40万标准箱(TEU)的货量亟待处理。早在封港前,上海主要码头的平均等待时间已达4.4至8天,部分甚至长达8至12天,堆场利用率高达75%—90%;宁波舟山港的平均靠泊等待时间为2至3天,其中梅山堆场利用率接近90%。
截至8月11日,上海外高桥港区已于凌晨2时恢复重箱作业,上午8时恢复空箱作业;洋山港区也于上午恢复正常运营。目前,东海大桥单日集卡车流量约为3万辆次,高峰时段每小时有7艘国际船舶集中进港,港口疏运压力依然巨大。
此次封港持续近3天,造成超过40万标准箱(TEU)的货量亟待处理。早在封港前,上海主要码头的平均等待时间已达4.4至8天,部分甚至长达8至12天,堆场利用率高达75%—90%;宁波舟山港的平均靠泊等待时间为2至3天,其中梅山堆场利用率接近90%。
截至8月11日,上海外高桥港区已于凌晨2时恢复重箱作业,上午8时恢复空箱作业;洋山港区也于上午恢复正常运营。目前,东海大桥单日集卡车流量约为3万辆次,高峰时段每小时有7艘国际船舶集中进港,港口疏运压力依然巨大。
AI解读
1、台风导致上海宁波港严重拥堵,船期延误超一周,将直接冲击跨境卖家的履约时效与库存周转。物流成本可能因甩柜或加急而上涨,旺季备货风险加剧,需警惕因延迟发货引发的平台绩效下降及客户投诉。
2、立即排查在途货物,主动联系物流商获取最新船期并告知买家预期延迟。紧急订单考虑切换空运或海外仓发货。暂停非急需的大批海运备货,避免堆存费激增。检查平台发货设置,必要时申请假期模式以规避违规风险。
免责声明:内容由AI生成
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