2026年2月正值巴西大豆收获高峰，通往北部米里蒂图巴港的BR-163公路上，卡车排队长达40公里，严重暴露了当地的物流瓶颈。这种拥堵不仅推高了运输成本，还导致交货延期风险增加。据行业数据显示，港口船只因等待产生的滞期费高达每天4万美元，这些额外费用最终都转嫁到了货物成本上。
造成这一困境的根本原因在于交通基础设施长期投资不足，以及公路、铁路和水路之间缺乏有效衔接。调查表明，该区域81%的道路状况堪忧。业界人士紧急呼吁加大对水路和铁路的投资，以解决生产与物流之间的结构性失衡。然而，面对这一严峻挑战，2026年的总统候选人至今尚未提出具体的解决方案。