受中国汽车出口激增与巴拿马运河通航限制的双重挤压，远东至南美西航线在传统淡季出现运价逆势飙升。最新数据显示，该航线运价指数单周涨幅高达16.3%。
这一现象主要由两大因素驱动：一是大量汽车通过集装箱运输出海，严重挤占了普通货物的舱位；二是巴拿马运河收紧了对大型船舶的吃水限制，导致实际可用运力大幅收缩。供需失衡使得货代和出口企业面临订舱周期拉长、运费剧烈波动以及货物被临时取消装船（甩柜）的风险加剧。
为应对需求，MSC等航运巨头已专门推出汽车集装箱运输方案，并承接了数万个集装箱的汽车出口订单。业界分析指出，中国汽车出口的强劲增长并非短期现象，这一长期趋势将持续改变该航线的供需格局。