俄罗斯国家原子能公司已正式批准中国Sealegend Shipping公司的7艘船舶通行北方海航道。自2026年8月起，该航线将启动首个每周定期集装箱班轮服务，并在8月至10月的通航窗口期内完成8个航次。
这一举措标志着中欧北极集装箱运输从“实验性探索”迈向“常态化运营”。回顾过去几年，该航线的货运量稳步增长：2023年仅7艘次，2024年翻倍至14艘次，2025年进一步增至24艘次。
在效率方面，北极航线优势显著。相比传统苏伊士运河航线约37天的航程，北极航线可将时间缩短至20天左右。在当前霍尔木兹海峡局势持续紧张的背景下，这条更快捷的通道为亚欧贸易提供了重要的替代方案，其战略价值日益凸显。