马士基在8月4日针对远东至墨西哥、南美西海岸及中美洲加勒比地区的航线，对旺季附加费（PSS）进行了一次“先涨后降”的快速调整。
该公司最初发布了涨价公告，但仅数小时后便撤销该方案，并推出了更低的新标准：20英尺集装箱收取750美元，40英尺及以上规格集装箱收取1500美元。这一日内反复调整的动作，显示出船公司正根据拉美航线的实际订舱情况和市场竞争，灵活优化定价策略。
目前，三季度拉美海运市场并未出现单边上涨行情，各类附加费和基础运价进入高频波动期。班轮公司的定价模式已从传统的提前数周固定价格，转变为依据舱位利用率和客户接受度进行动态调整。建议货代和外贸企业务必以最终生效的费率为准，以免因临时变动影响成本核算。