8月4日，马士基对远东至墨西哥、南美西海岸及中美洲加勒比航线的旺季附加费（PSS）进行了一次戏剧性的快速调整。该公司先是发布涨价公告，但仅数小时后便撤销原方案，转而执行更低的新标准：20英尺集装箱收费750美元，40英尺及以上规格收费1500美元。 这一日内“先涨后降”的操作，反映出船公司正根据拉美航线的实际订舱情况和市场竞争，灵活优化定价策略。目前，三季度拉美海运市场并未出现单边上涨行情，各类附加费和基础运价进入高频波动期。班轮公司的定价模式已从传统的提前数周固定价格，转变为依据舱位利用率和客户接受度进行动态调整。建议货代和外贸企业务必以最终生效的费率为准，避免因临时变动影响成本核算。