2026年前七个月，中国新增103条国际货运航线，其中仅7月就新开11条，每周往返航班增加229个。 与以往过度依赖欧洲市场不同，当前的航线布局更加均衡多元：亚洲新增51条，欧洲38条，北美12条，非洲和南美洲也有少量新增。这一变化显示物流重心正明显向亚洲转移，同时积极拓展非洲、北美等新兴市场，以分散风险。 运输货物方面，主要以跨境电商包裹、高端制造产品、高附加值电子产品、汽车配件，以及AI存储、算力设备和半导体等“硬科技”产品为主。由于这些货物价值高且对时效要求严格，航空运输成为首选。密集的航线开通为跨境直邮和海外仓补货提供了更充足的运力支持。