截至2026年7月底，中国年内已新开103条国际航空货运航线。仅7月一个月就新增了11条航线，每周往返航班增加229个。
与过去主要依赖欧洲市场不同，现在的航线布局更加多元均衡：亚洲51条、欧洲38条、北美12条，以及非洲和南美洲各少量新增。这表明物流重心正明显向亚洲倾斜，同时积极开拓非洲和北美等新兴市场，以降低对单一市场的依赖。
在运输货物方面，主要以跨境电商包裹、高端制造产品、高附加值电子产品、汽车配件，以及AI存储、算力设备和半导体等“硬科技”产品为主。由于这些货物价值高、对时效要求严格，航空运输成为首选。前七个月密集的航线开通，为跨境直邮和海外仓补货提供了更充足的运力支持。