上海出口集装箱运价指数（SCFI）在连续三周下滑后，于7月底迎来反弹，单周上涨4.67%至3205.97点。当前市场呈现明显的“美强欧弱”分化格局：欧洲及地中海航线运价继续下跌约3.7%，而美国航线则大幅飙升，美西和美东基本港运费分别上涨12.5%和12.6%，达到每标准箱6229美元和9054美元。 进入8月，达飞、长荣、中远海运等主流船公司陆续实施综合费率上涨（GRI），每标准箱加价1500至3000美元。受此推动，美西市场报价已冲高至6500—9000美元，美东更是达到8700—10500美元，部分直客合约价格甚至突破万美元大关。 此外，巴拿马运河将于8月15日起将最大吃水深度限制在14.78米。为应对低水位影响，达飞、赫伯罗特和MSC等船公司已开始征收100至320美元/标准箱的低水位附加费，并限制货物重量。在船公司严格控制舱位、旺季前补货需求增加以及运河限水三重因素叠加下，行业分析认为8月美国航线运价将以小幅上调为主，大幅下跌的可能性极低。建议货主和货运代理每周重新评估并锁定价格与船期，以规避风险。