全球集装箱海运市场再迎波动。受巴拿马运河水位管理及调度调整影响，每日可预约通行的船舶数量由36艘减至34艘。这一限制叠加中东局势紧张、主要港口拥堵及船舶短缺等多重因素，致使全球供应链再次承压，运力日趋紧张。 业界预测，本周北美航线现货运价将上涨10%至15%，美西和美东航线报价均将大幅攀升。具体来看，远东至美西航线每个40英尺标准箱（FEU）的运价预计将从目前的约6229美元涨至7000美元，甚至可能触及7250美元；远东至美东航线的运价更有望突破1万美元大关，最高可达10500美元。这反映出市场对第三季度旺季需求仍抱有信心。 作为亚洲航运公司通往美国东岸及拉丁美洲的关键枢纽，巴拿马运河通行能力的限制不仅增加了船舶等待时间，还降低了船队调度效率，从而压缩了全球有效运力。分析人士指出，这与2021年苏伊士运河堵塞引发的连锁反应类似，可能导致国际运价在高位维持更长时间。 此外，航运公司通过控制舱位调节市场供给，加上美国进口商为应对年底节日销售及潜在关税政策变化而提前备货，使得北美市场供需关系持续偏紧。预计美东航线运价表现将优于欧洲航线。与此同时，由于中东地缘政治风险未消，许多全球主要航运公司仍需绕行好望角，进一步加剧了市场运力的紧张局面。