**美西奥克兰港新规：被海关查验的集装箱必须使用指定拖车** 自2026年7月27日起，美国海关与边境保护局（CBP）对旧金山地区奥克兰港的货物查验流程实施了更严格的管控。凡是抽中“10X”类查验（涵盖贸易、农业以及FDA、CPSC等机构检查）的集装箱，都必须强制进入“受控拖运”模式。 **主要变化解读：** 1. **无法自选拖车公司**：进口商、货代、报关行及船公司不再能自行安排车辆。所有待检集装箱必须由CES指定的卡车公司从码头运往查验场；如需退运，也由CES配合海关送回码头。 2. **几乎没有例外**：除非发生运营中断等极端特殊情况，否则港务主管不会批准例外申请，且贸易方不得主动提出此类申请。 3. **仅针对特定查验**：该规定仅适用于“10X”类查验，常规的“13X”执法查验不受影响。 **背景与影响：** CBP表示，此举旨在打击通过擅自转运或中途转移货物来逃避查验的行为。若试图绕过指定拖运流程，可能被视为逃避查验，从而面临重新审查及处罚。 对从业者而言，这一措施降低了卖家和货代的调度灵活性。由于CES指定的拖车费用通常高于市场价且不可议价，物流成本将随之上升。结合此前洛杉矶/长滩港已实施的类似措施，美国核心港口正趋向于“指定拖运+全程受控”的模式。涉及农产品、食品、化妆品、小家电等敏感货物的清关时效与成本，需重新评估和规划。