福特汽车CEO吉姆·法利在内部员工大会上指出，尽管美国已对中国汽车筑起多重贸易壁垒，公司仍需为未来5至10年中国车企可能进入美国市场做好充分准备。法利及其他高管认为，中国品牌最有可能在接近10年的时间节点正式登陆美国。
与此同时，美国参议院正试图扩大对中国汽车销售的禁令，以阻挡这些品牌进入这个全球第二大且利润丰厚的市场。然而，中国车企已在邻国墨西哥取得了显著的市场份额，并依据中加贸易协议获准在加拿大限量销售电动汽车。鉴于加拿大市场与美国高度相似，行业专家将其视为中国品牌进军美国前的“试验场”。
此外，调查显示美国消费者对中国汽车的兴趣日益浓厚。由于美国本土市场缺乏价格亲民的电动汽车，中国车型的高性价比进一步增强了其对消费者的吸引力。