2026年7月，受台风“巴威”和“红霞”接连袭击华东、华南地区的影响，中国六大主要集装箱港口遭遇了罕见的连环拥堵。物流巨头德迅在7月28日发出预警，将宁波、上海、青岛、厦门、深圳和广州港口的状态全部标记为“严重中断”。数据显示，上海港过去七天的平均延误时间已达4.56天；航运公司赫伯罗特也报告称，上海洋山港非核心航线船舶等待泊位的时间长达144小时，宁波和青岛港的等待时间分别为48小时和72小时。
为缓解堆场压力，盐田港自7月27日起率先实施管控措施，规定仅允许预计靠泊前7天内的集装箱进闸，每日限额9000个标准箱。蛇口港则宣布从8月3日起跟进类似政策，仅接收靠泊前7天的重箱，并将收箱上限设定为该航线近三个月单航次最大装船量的120%。
此外，第13号台风“白海豚”的生成进一步扰乱了船期，而中东局势导致的回程航班取消也加剧了物流混乱。目前，出口重箱的进港窗口期被极度压缩，出现了“早进港不被接收，晚进港抢不到额度”的局面。建议货主和货运代理按周重新规划进港节奏，以避免货物无法按时装船。