韩国最大班轮公司 HMM 近日宣布，暂缓原定于 2026 年下半年启动的至少 10 艘大型双燃料集装箱船订单。面对新船集中交付、红海局势变化、中东成本上升及美国贸易政策调整等多重不确定性，HMM 决定重新平衡资本配置，将投资重心转向能源运输领域。
目前，该公司已签署 8 艘散货船和 2 艘液化气船订单，并计划将其超大型油轮（VLCC）船队规模扩大至 20 艘。此次调整并非退出集装箱业务，其现有的约 100 万标准箱运力、主干航线优化以及在非洲和东南亚的拓展计划均不受影响。这一举措标志着头部班轮公司已从单纯追求运力规模，转向注重投资回报与船队结构优化，全球集装箱航运正式进入审慎扩张的新周期。