联邦快递（FedEx）收购欧洲包裹服务商 InPost 的交易遭遇波折。由于尚未获得欧盟和越南监管机构的批准，原定的收购要约期限已被迫延长至 2026 年 9 月 18 日。 对 FedEx 来说，这次收购的核心目的是拿到进入欧洲电商市场的“入场券”。FedEx 的传统强项是快速快递，而 InPost 则拥有庞大的末端自提网络：其在英国运营着超过 1.46 万台自提柜，在法国也掌控着 1.08 万个站点。这种密集的网点布局，能将昂贵的“送货上门”模式转变为低成本的“柜对柜”配送。业内分析认为，InPost 的估值已接近行业巨头德国邮政（DHL），这充分说明了自提网络在当今电商时代的高价值。 欧盟方面的严格审查，反映了欧洲市场对“美国快递巨头”与“本土垄断资源”结合后可能产生影响的担忧。如果能在 9 月 18 日前获批，FedEx 将瞬间打通英法两国的末端配送网络，彻底改变欧洲 B2C 包裹市场的竞争格局。届时，跨境卖家在规划下半年发往英国和欧洲的物流线路时，必须将新网络的服务标准及潜在的运费变化纳入成本计算，重新进行评估。