福特汽车于 7 月 28 日公布了 2026 年第二季度业绩。尽管财报显示总营收为 483 亿美元，同比下滑 4%，且账面出现 13 亿美元的净亏损，但这主要是受剥离电池合资企业产生的 36 亿美元一次性非现金支出及电动车项目取消费用的影响。
若剔除这些特殊因素，福特的核心业务表现其实相当强劲：调整后息税前利润达 25 亿美元，同比增长 4 亿；调整后每股收益为 0.42 美元，优于市场预期的 0.35 美元。具体来看，传统燃油车业务利润大涨 72% 至 11 亿美元，商用车业务贡献了 17 亿美元利润，成为公司的“压舱石”；而电动车业务的亏损也连续三个季度收窄，本季亏损额为 9.19 亿美元。
基于上半年的良好表现，福特上调了全年业绩指引：预计调整后息税前利润将从此前的 85 亿 -105 亿美元提升至 100 亿 -110 亿美元，自由现金流预期也从 50 亿 -60 亿美元上调至 60 亿 -70 亿美元。此外，公司宣布派发每股 15 美分的季度股息。受此利好消息提振，福特股价在盘后交易中上涨近 7%。整体而言，这份财报反映出福特正处于转型的关键期：虽然账面上因一次性清理成本而亏损，但其核心盈利能力和现金流前景均在显著改善。