俄罗斯燃油短缺正推高物流成本，并迅速波及汽配市场。据全俄保险业联盟确认，运输费用暴涨约 30%，导致大型汽车零部件价格普遍上涨 10% 至 12%。此次涨价呈现明显的“重量分化”：后挡泥板、车门及金属车身等大件受运费影响最大；而前大灯、电子控制单元等轻小贵重部件涨幅较小，仅为 1% 至 2%。
供应渠道也在发生重构：保险杠等塑料件更多依赖中国进口，而前大灯、玻璃及复杂电控单元则转向阿联酋采购，后者被视为质量与认证更优的来源。这一成本压力波及所有品牌，中国车企也未能幸免。
此外，自 4 月以来基础油成本飙升 80%，成品机油零售价随之上涨 15% 至 20%，系统性推高了当地汽修与保险定损成本。对中国跨境卖家而言，依靠“低价海运”销售大件汽配的模式已难以为继。未来的应对策略应转向高价值、轻小件产品，或布局阿联酋中转备货，以对冲运费波动风险。