中国比亚迪于本周二在日本正式推出电动微型车"Racco"，旨在突破自 2023 年进入当地市场以来的销售瓶颈。这款由深圳总部研发的车型，在扣除税费并计入政府补贴后，入门版售价可控制在 200 万日元（约 1.22 万美元）以内。业界普遍认为，200 万日元是打动日本消费者的关键价格线。
尽管 Racco 的官方建议零售价（未含税补）低至 195 万日元，低于日产旗下畅销电动车型 Sakura，但由于 Racco 获得的政府补贴额度较少，其最终落地价实际上仍高于 Sakura。分析指出，比亚迪推出 Racco 或许并非单纯追求单车利润，而是希望通过补齐“轻型车”这一产品短板来提升品牌影响力。在日本，轻型车占据了约三分之一的市场份额，长期以来一直是本田、铃木等本土车企的绝对领地。