沙特原油虽仍能通过红海出口，但前往亚洲的航程被迫大幅延长，导致运输成本急剧上升，直接推高了国际油价。分析人士指出，若冲突持续，油价不仅将站稳每桶 100 美元关口，甚至可能冲高至 120 美元。
胡塞武装的袭击威胁正在打破市场“总能找到替代方案”的乐观预期。一旦红海航线受阻，沙特赖以稳定出口和抑制油价暴涨的缓冲通道将失效。目前，沙特已启用东西向输油管道，将红海港口的日原油输出量从原本的 70 万至 100 万桶大幅提升至 490 万桶（约占全球总供给的 5%），其中约 350 万桶经曼德海峡运往亚洲。
然而，如果南部曼德海峡航线彻底丧失安全性，沙特仅剩北部的埃及航线可选。但苏伊士运河无法完全替代曼德海峡：原油需先运抵埃及港口，受限于运河水深进行分流转运，随后向西穿越地中海和直布罗陀海峡，甚至绕行非洲好望角才能抵达亚洲。这一迂回路线不仅大幅增加运费和保险费，还会拉长船舶占用周期，导致货物交付延迟数周。