周四，波罗的海干散货运价指数（BDI）连续第二个交易日下滑，主要受大型海岬型船舶运价下跌拖累。该指数较前一交易日减少 89 点，跌幅达 3.04%，收报 2840 点，创下自 7 月 6 日以来的新低。
其中，主要用于运输铁矿石和煤炭（载重约 15 万吨）的海岬型船运价指数（BCI）大幅下挫 255 点，跌幅 5.6%，降至 4339 点，为一个月来最低；其日均收益也减少了 2314 美元，降至 35849 美元。巴拿马型船运价指数（BPI）微跌 1 点至 2257 点，日均收益略减 9 美元至 20316 美元。灵便型船运价指数（BHSI）也小幅下跌 2 点，收于 904 点。
唯独超灵便型散货船表现亮眼，其运价指数（BSI）逆势上涨 10 点（涨幅 0.6%），达到 1730 点，刷新了自 2022 年 8 月以来的最高纪录。