全球干散货航运市场风向出现分化。反映整体行情的波罗的海干散货运价指数（BDI）终结了一个多月的涨势，今日收报 2929 点，下跌 1.71%。此次回落主要受大型海岬型船需求疲软拖累，其运价指数大跌 3.3% 至 4594 点，日均租金也随之减少 1420 美元。
与之形成对比的是，中小型船舶表现强劲。超灵便型船运价指数攀升至 1720 点，创下自 2022 年 8 月以来的新高；巴拿马型船指数也微涨 0.3%，日均租金小幅增加。灵便型船指数则略有下滑。整体来看，市场呈现“大船冷、小船热”的格局。