受伊朗战事影响，霍尔木兹海峡重新开放的时间一再推迟。为确保持续的贸易畅通，阿联酋迪拜正加速在东海岸的富查伊拉建设新港口，以绕过这一战略咽喉。
作为迪拜物流核心的杰贝阿里港位于波斯湾内，货物进出必须经过霍尔木兹海峡。一旦海峡被封锁，该港货运量预计将暴跌 90% 至 95%，导致运营方迪拜环球港务集团（DP World）的年收入从 66 亿美元缩水至 59 亿美元。相比之下，富查伊拉港面朝阿曼湾，可直接连接阿拉伯海，完全无需经过海峡。通过陆路将集装箱转运至迪拜等地，可在危机时刻维持物流网络运转。
目前，迪拜环球港务集团正计划开发富查伊拉新多功能港口，并洽谈扩建现有集装箱码头。项目初期投资达数亿美元，最快约一年半即可完工，具体的结构与融资方案仍在与政府磋商中。阿联酋外贸部长塔尼·阿尔·泽尤迪明确表示，即使海峡未来恢复通行，阿联酋也要将对它的依赖度降为“零”，并持续构建绕行网络。
与此同时，沙迦的 Gulftainer 公司也宣布投入 20 亿美元扩容霍尔法坎港。尽管新建港口难以完全取代积淀数十年的杰贝阿里自由区及其重工业设施，但迪拜环球港务集团高层重申，杰贝阿里的规模不会缩减。这一系列举措契合了阿联酋长期的战略布局：通过分流港口布局来抵御海上中断风险，为应对未来潜在的冲突构筑坚实的经济防线。