随着霍尔木兹海峡航运秩序恢复，中东原油出口迅速反弹。数据显示，6 月中东原油及凝析油日均装船量达 1240 万桶，较 5 月大幅增长 57%，权威机构预测下半年全球石油供应将持续增加。
然而，前期积压的大量油轮集中争抢货源，导致运力过剩，运费不升反降。例如，从阿曼湾驶往中国的超大型油轮（VLCC）日收益已从高峰期的 27.5 万美元跌至约 14 万美元。加之 OPEC+ 宣布 8 月将日均增产 54.8 万桶，在需求温和的背景下，新增供给加剧了市场失衡，油价走势正重新回归供需基本面的主导。